POLİFOSFORİK ASİT (PPA) MODİFİYE BİTÜMÜN FİZİKSEL VE REOLOJİK ÖZELLİKLERİNİN ARAŞTIRILMASI

Year 2021, Volume: 9 Issue: 3, 785 - 795, 21.09.2021

İslam Gokalp

https://doi.org/10.21923/jesd.915057

Cited By: 1

Abstract

Gelişen otomotiv endüstrisine, artan nüfusa ve nüfusun araç talebine bağlı olarak trafiğe çıkan araç sayıların da belirgin bir yükseliş söz konusudur. Geleneksel bitümler ile inşa edilen yol kaplamaları, ağır taşıt trafiği ve zorlayıcı çevresel koşullar altında beklenen yapısal ve/veya fonksiyonel performansı gösterememektedirler. Yol üstyapısında beklenen performansı sağlamak ve bitüm özelliklerini iyileştirmek amacıyla bitümler doğal, atık veya ticari amaçla üretilen çeşitli katkılar ile modifiye edilmektedir. Bu çalışmada, 70/100 penetrasyon gruba sahip bitüm %0,5 ile %5,0 arasında değişen altı farklı oranda Polifosforik Asit (PPA) ile modifiye edilmiştir. Saf ve PPA modifiye bitüm numunelerine yumuşama noktası, penetrasyon, dört farklı sıcaklıkta Brookfield dönel viskozimetre testi uygulanmıştır. Saf, modifiye ve kısa-dönem yaşlandırılmış bitüm numunelerinin kompleks kesme modülü ve faz açısı değerleri reolojik testlerden biri olan dinamik kesme reometresi (DSR) testi ile belirlenmiştir. Ayrıca, bitüm numunelerinin ısıl hassasiyetleri penetrasyon indeksi ile karıştırılma ve sıkıştırılma sıcaklıkları dönel viskozimetre testi sonuçları üzerinden tayin edilmiştir. Sonuç olarak PPA katkısının bitümün hem fiziksel hem de reolojik özelliklerini belirgin bir şekilde değişmiştir Modifikasyon ile beraber bitümün yumuşama noktası ve viskozitesi yükselmiş, penetrasyon ve ısıl hassasiyeti düşmüştür. DSR testi ile yapılan reolojik incelemede, bitümün tekerlek izine karşı direnci PPA modifikasyonu ile artığı görülmüştür.

Keywords

Modifiye bitüm, Polifosforik asit, Penetrasyon, Yumuşama noktası, Viskozite, Reoloji

INVESTIGATION THE PHYSICAL AND RHEOLOGICAL PROPERTIES OF POLYPHOSPHORIC ACID (PPA) MODIFIED BITUMEN

Abstract

Due to growing automotive industry, increasing population, the demand on vehicle ownership, there is an obvious increasing in number of vehicle introducing to traffic. Pavement constructed with conventional bitumen cannot meet the desired structural and functional performance under the hard traffic loads and environmental conditions. To provide the desired performance and to improve the bitumen characteristics, bitumen are modified with numerous natural, waste and commercially produced additives. The bitumen in class of 70/100 penetration grade was modified with Polyphosphoric Acid (PPA) in six different rates range between 0.5% and 5.0%. Softening point, penetration and Brookfield viscometer tests at four different temperatures were applied on bitumen samples. Dynamic Shear Rheometer test was conducted to find out complex modulus and phase angle of base, modified and short-term aged bitumen samples. In addition, the thermal sensitivities of bitumen were figure out by penetration index and mixing and compaction temperatures of bitumen samples were determined with the results of rotational viscometer test results. As a results PPA additive changes the physical and rheological properties, significantly. Softening point and viscosity of bitumen increases, while that of penetration and thermal sensitivity decreases. The rheological assessment done with DSR test showed that the rutting resistance of bitumen increases with PPA addition.

Keywords

Modified bitumen, Polyphosphoric acid, Penetration, Softening point, Viscosity, Rheology

References

• ASTM, 2009. D7552 Standard Test Method for Determining The Complex Shear Modulus, G*, of Bituminous Mixtures Using Dynamic Shear Rheometer (DSR). USA, ASTM International.
• ASTM, 2012. D2872 Standard Test Method for Effect of Heat and Air on a Moving Film of Asphalt (Rolling Thin-Film Oven Test), USA, ASTM International.
• ASTM, 2013. D05 Standard Test Method for Penetration of Bituminous Materials. USA, ASTM International.
• ASTM, 2014. D36 Standard Test Method for Softening Point of Bitumen (Ring-And-Ball Apparatus), USA, ASTM International.
• ASTM, 2015. D 4402 Standard Test Method for Viscosity Determination of Asphalt at Elevated Temperatures Using A Rotational Viscometer. USA, ASTM International.
• Baldino, N., Gabriele, D., Rossi, C. O., Seta, L., Lupi, F. R., Caputo, P., 2012. Low Temperature Rheology of Polyphosphoric Acid (PPA) Added Bitumen. Construction and Building Materials, 36, 592-596.
• Edwards, Y., Tasdemir, Y., Isacsson, U., 2006. Influence of Commercial Waxes and Polyphosphoric Acid on Bitumen and Asphalt Concrete Performance at Low and Medium Temperatures. Materials and Structures, 39(7), 725-737.
• Fee, D., Maldonado, R., Reinke, G., Romagosa, H., 2010. Polyphosphoric acid modification of asphalt. Transportation Research Record, 2179(1), 49-57.
• Gökalp, I., Çetin, H. M., Özinal, Y., Gündoğan, H. Uz, V. E., 2019. Polimer Modifiye Bitüm Modifikasyonuna Etki Eden Parametreler Üzerine Bir Literatür Araştırması. Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 8(2), 954-964.
• Gökalp, İ., Özinal, Y. Uz, V. E., 2018. Atık Bitkisel Yemeklik Yağların Saf Bitüm Özelliklerine Etkisinin Araştırılması. Journal of Engineering Sciences, 6(4), 570-578.
• Gökalp, İ. ve Uz, V. E., 2019. Utilizing of Waste Vegetable Cooking Oil in Bitumen: Zero Tolerance Aging Approach. Construction and Building Materials, 227, 116695.
• Hadiwardoyo, S. P., Sinaga, E. S., Fikri, H., 2013. The Influence of Buton Asphalt Additive on Skid Resistance based on Penetration Index and Temperature. Construction and Building Materials, 42, 5-10.
• Kodrat, I., Sohn, D., Hesp, S. A., 2007. Comparison of Polyphosphoric Acid-Modified Asphalt Binders with Straight and Polymer-Modified Materials. Transportation Research Record, 1998(1), 47-55.
• Liu, X., Li, T., Zhang, H., 2018. Short-Term Aging Resistance Investigations of Polymers and Polyphosphoric Acid Modified Asphalt Binders under RTFOT Aging Process. Construction and Building Materials, 191, 787-794.
• Miknis, Francis P., Thomas Kenneth P., 2008 NMR Analysis of Polyphosphoric Acid-modified Bitumen, Road Materials and Pavement Design, 9:1, 59-72.
• Orange, G., Martin, J. V., Menapace, A., Hemsley, M., Baumgardner, G. L., 2004. Rutting and Moisture Resistance of Asphalt Mixtures Containing Polymer and Polyphosphoric Acid Modified Bitumen. Road materials and Pavement Design, 5(3), 323-354.
• Qian, C., Fan, W., Ren, F., Lv, X., Xing, B., 2019. Influence of Polyphosphoric Acid (PPA) on Properties of Crumb Rubber (CR) Modified Asphalt. Construction and Building Materials, 227 (2019). 117094. 1-13.
• Rossi, C. O., Spadafora, A., Teltayev, B., Izmailova, G., Amerbayev, Y. Bortolotti, V., 2015. Polymer Modified Bitumen: Rheological Properties and Structural Characterization. Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects, 480, 390-397.
• Xiao, F., Amirkhanian, S., Wang, H., Hao, P., 2014. Rheological Property Investigations for Polymer and Polyphosphoric Acid Modified Asphalt Binders at High Temperatures. Construction and Building Materials, 64, 316-323.
• Zhan, F., Hu, C., Zhang, Y., 2018. Influence of poly (phosphoric acid) on The Properties and Structure of Ethylene–Vinyl Acetate-Modified Bitumen. Journal of Applied Polymer Science 46553. 1-8.