Analysis of the Green Logistics Performance of OECD Countries and the Relationship of Energy, Health Economics and Environment

Year 2023, CIRCULAR ECONOMY AND SUSTAINABILITY, 67 - 82, 05.01.2023

Pınar Kaya Samut

https://doi.org/10.51551/verimlilik.1112577

Cited By: 1

Abstract

Purpose: While the countries' high logistics performance is of great importance in terms of economic growth and sustainable development, the fact that these activities are highly dependent on energy causes serious damage to the environment and health. With the adoption of green logistics management, it is possible to achieve economic improvement while reducing environmental and health problems. In this study, it is aimed to associate green logistics activities in OECD countries with health economics, environment and energy. In addition, Türkiye's logistics index, energy, economy and environmental status according to OECD countries and Türkiye's green logistics index progress over the years are examined.

Methodology: In the study, the relationship between the 'Logistics Performance Index' and sub-indices of OECD countries and the 'Energy', 'Environment' and 'Economy' sub-indicators are analyzed by correlation and regression. In the study, eight equations are estimated, to analyze the years of 2007-2018

Findings: As a result of the analysis, it was found that the sub-indicators of the Logistics Performance Index have a negative and significant relationship with renewable energy, and a positive and significant relationship with health expenditures. In addition, Türkiye's lowest performance sub-indicator has been identified as the customs clearance process.

Originality: The study makes contribution to the relevant literature, OECD countries in terms of their green logistics performances and their relations with energy, environment and economy and analysing Türkiye in comparison with OECD countries.

Keywords

Green Logistics, Logistics Performance Index (LPI), OECD

OECD Ülkelerinin Yeşil Lojistik Performansı ile Enerji, Sağlık Ekonomisi ve Çevre İlişkisinin Analizi

Abstract

Amaç: Ülkelerin yüksek lojistik performans göstermeleri, ekonomik büyüme ve sürdürülebilir kalkınma konularında oldukça büyük bir öneme sahipken; bir yandan da bu faaliyetlerin büyük ölçüde enerjiye bağımlı olması çevreye ve sağlığa ciddi zararlar verir. Yeşil lojistik yönetiminin benimsenmesi ile çevresel ve sağlık anlamında sorunlar azalırken, ekonomik olarak da iyileşme sağlamak mümkündür. Bu çalışmada, OECD ülkelerindeki yeşil lojistik faaliyetlerin, sağlık ekonomisi, çevre ve enerji ile ilişkilendirilmesi amaçlanmaktadır. Ayrıca, Türkiye’nin OECD ülkelerine göre lojistik endeks, enerji, ekonomi ve çevre durumu ile Türkiye’nin yıllar içindeki yeşil lojistik endeks seyri incelenmektedir.

Yöntem: Çalışmada, OECD ülkelerinin Lojistik Performans Endeksi ve alt endeksleri ile Enerji, Çevre ve Ekonomi alt göstergeleri arasındaki ilişki korelasyon ve regresyon ile analiz edilmektedir. Sekiz adet denklemin kestirildiği çalışmada, 2007-2018 yılları arası analiz edilmektedir.

Bulgular: Analizlerin sonucunda, Lojistik Performans Endeksinin alt göstergelerinin yenilenebilir enerji ile negatif ve anlamlı, sağlık harcamaları ile pozitif ve anlamlı ilişkisi bulunmuştur. Ayrıca, Türkiye’nin en düşük performans alt göstergesi gümrükleme süreci olarak tespit edilmiştir.

Özgünlük: Bu çalışmanın, OECD ülkelerini, yeşil lojistik performansları ve bu performansların enerji, çevre ve ekonomi ile ilişkileri açısından değerlendiren ve Türkiye’nin OECD ülkelerine göre nerede olduğunu irdeleyen bir çalışma olması ile özgün ve ilgili yazınına katkı sağlayan nitelikte bir çalışma olduğu düşünülmektedir.

Keywords

Yeşil Lojistik, Lojistik Performans Endeksi (LPI), OECD

References

• Akandere, G. (2021). “Dijitalleşme Düzeyi ve Yeşil Lojistik Uygulamaların Lojistik Performansa Etkisi”, Nevşehir Hacı Bektaş Veli Üniversitesi SBE Dergisi, 11(4), 1979-2000.
• Aldakhil, A.M., Nassani, A. A., Awan, U., Abro, M. M. Q. ve Zaman, K. (2018).” Determinants of Green Logistics in BRICS Countries: An Integrated Supply Chain Model For Green Business”, Journal of Cleaner Production, 195, 861-686.
• Archdeacon, T.J. (1994). “Correlation and Regression Analysis”, The University of Wisconsin Press, London.
• Arslan, M. ve Şar, S. (2018). “Examination of Environmentally Friendly “Green” Logistics Behavior Of Managers in The Pharmaceutical Sector Using The Theory Of Planned Behavior”, Research in Social and Administrative Pharmacy,14, 1007-014.
• Aynagöz Çakmak, Ö. (2016). “Wto-Ticareti Kolaylaştırma Anlaşması ve Türkiye için Değerlendirmeler”, Afyon Kocatepe Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 18(1), 1-13.
• Cafrı Açcı, R. ve Kaya Samut, P. (2021). “Wealthier is healthier? Healthier is wealthier? A comprehensive econometric analysis of the European countries”, Acta Oeconomica, 71 (3), 387-404.
• Çavdar, E. (2021). “Yeşil Lojistik: WoS Verilerine Dayalı Bibliyometrik Bir Analiz (2000-2021)”, International Academic Journal [Econder], 5(2), 359-374.
• Dekker, R., Bloemhof, J. ve Mallidis, I. (2012). “Operations Research for green logistics- an overview of aspects, issues, contributions and challenges”, Eur. J. Oper. Res., 219(3), 671-679.
• De Souza, R., Mark G., Sumeet, G. ve Luo, L. (2007). “An investigation into the measures affecting the integration of ASEAN’s priority sectors: Phase 2: the case of logistics” Regional Economic Policy Support Facility (REPSF), Proje No. 06/001d.
• Dünya Bankası, 2017. LPI-About, https://lpi.worldbank.org/about, (Erişim Tarihi: 13.01.2022).
• Dünya Bankası, 2018. World Development Indicators Database, https://databank.worldbank.org/source/logistics-performance-index-(lpi), (Erişim Tarihi: 13.01.2022).
• Dünya Bankası, 2018b. Global Ranking, https://lpi.worldbank.org/international/global, (Erişim Tarihi: 20.03.2022).
• Dünya Sağlık Örgütü (2021). “World Health Statistics, Monitoring Health for the Sustainable Development Goal“. https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/342703/9789240027053-eng.pdf, (Erişim Tarihi: 18.02.2022).
• Gujarati, D.N. (2003). “Basic Econometrics”, fourth edition, McGraw-Hill, New York.
• Isaksson, K., Bjorklund, M., Evangelista, P. ve Huge-Brodin, M. (2011). “The challenge and adoption of green initiatives for transport and logistics service providers”, The 16th Annual LRN Conference, 7-9 Eylül, Southampton, Birleşik Krallık, 1-10.
• Jefimovaitė, L. ve Vienažindienė, M. (2021). “Modeling the implementation of green logistics principles: Theoretical Aspect”, Public Security and Public Order, 26:93-107.
• Jinru, L., Changbiaoc, Z., Ahmad B., Irfan, M. ve Naziri, R. (2021). “How do green financing and green logistics affect the circular economy in the pandemic situation: key mediating role of sustainable production”, Economıc Research-Ekonomska Istražıvanja, 1-21.
• Karaman A.S., Kilic, M. ve Uyar,A. (2020), “Green logistics performance and sustainability reporting practices of the logistics sector: The moderating effect of corporate governance”, Journal of Cleaner Production, 258, 2-15.
• Karamaşa, Ç. (2020). “Gıda İşletmelerinde Yeşil Lojistik Uygulamalarının Nötrosofik DEMATEL Yöntemi İle Analiz Edilmesi: Giresun İli Örneği”, Anadolu Üniversitesi İşletme Fakültesi Dergisi (İŞFAD), 2(2), 1-12.
• Kawa, A. ve Pierański, B. (2021). “Green Logistics in E-commerce”, LogForum, 17(2), 183-192. Keskin, S. (2017). “Yeşil Lojistik Uygulamaları: DHL Örneği”, Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Ticaret Üniversitesi, Dış Ticaret Enstitüsü, İstanbul.
• Khan, S.A.R., Yu, Z., Anees, M., Golpîra, H., Lahmar, A. ve Dong, Q. (2018). “Green Supply Chain Management, Economic Growth and Environment: A GMM Based Evidence”, Journal of Cleaner Production, 185(6), 588–599.
• Khan, S.A.R. ve Qianli, D. (2017). “Does National Scale Economic And Environmental İndicators Spur Logistics Performance? Evidence From UK”, Environmental Science and Pollution Research, 24, 26692-26705.
• Khan, S.A.R., Jian, C., Zhang, Y., Golpîra, H., Kumar, A. ve Sharif, A. (2019). “Environmental, Social And Economic Growth İndicators Spur Logistics Performance: From The Perspective Of South Asian Association For Regional Cooperation Countries”, Journal of Cleaner Production, 214, 1011-1023.
• Khan, S.A.R., Sharif, A., Golpîra, H. ve Kumar, A. (2019). “A Green Ideology in Asian Emerging Economies: From Environmental Policy and Sustainable Development”, Sustainable Development, 27(6), 1063-1075.
• Korucuk, S. (2018). Yeşil Lojistik Uygulamalarının Rekabet Gücü ve Hastane Performansına Etkisinin Lojistik Regresyon Analizi İle Belirlenmesi: Ankara İli Örneği, C.Ü. İktisadi Ve İdari Bilimler Dergisi,19(1), 280 – 299.
• Kutlu, B.H. ve Yalçıner Ercoşkun, Ö. (2021). “Türkiye’deki Lojistik Firmalarının Yeşil Lojistik Uygulamaları Üzerinden Değerlendirmesi”, Eksen Dokuz Eylül Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Dergisi, 2(1), 52-71.
• Leigh, M. ve Li, X. (2015). “Industrial ecology, industrial symbiosis and supply chain environmental sustainability: a case study of a large UK distribütör”, J. Clean.Prod.,106, 632-643.
• Li, X., Sohail, S., Majeed, M.T. ve Ahmad, W. (2021). “Green Logistics, Economic Growth, And Environmental Quality: Evidence From One Belt And Road İnitiative Economies”, Environmental Science and Pollution Research, 28,30664–30674.
• Martí, L., Martín, J.C. ve Puertas, R. (2017). “A DEA-Logistics Performance Index”, Journal of Applied Economics, 20(1): 169-192.
• Mete, E. (2020). “Sürdürülebilir Kalkınma Kapsamında Yeşil Lojistik: Avrupa Birliği ve Türkiye Örneği”, Karadeniz Sosyal Bilimler Dergisi, 12(23), 383-396.
• Özkaya, B. ve Kazançoğlu, İ. (2020). Lojistik İşletmelerini Yeşil Tedarik Zinciri Yönetimine Yönlendiren Etkenlerin Değerlendirilmesi, Journal of Yasar University, 15(59), 490-502.
• Peker, İ., Ar, İ.M. ve Baki, B. (2019). “Lojistik Firmalarının Çevresel Yenilik Performanslarının Bulanık ÇKKV Yaklaşımı ile Değerlendirilmesi”, Girişimcilik ve İnovasyon Yönetimi Dergisi, 8(2), 1-20.
• Remenyik, B., Szabo, L., Benko, K.F. ve Vetro, R. (2021). “Green Purchase and Logistics in the Hungarian Tourism and Hospitality”,Oblik i finansi, 4,129-136.
• Robert, D.S., Goh, M., Gupta, S. ve Lei, L. (2007). “An Investigation Into The Measures Affecting The Integration of ASEAN’s Priority Sectors: Phase 2: The Case of Logistics”, REPSF Project No. 06/001d Regional Economic Policy Support Facility, Association of Southeast Asian Nations, Manila.
• Ruamsook, K., Russell, D. M. ve Thomchick, E. A. (2009). “Sourcing From Low‐Cost Countries: Identifying Sourcing İssues And Prioritizing İmpacts On Logistics Performance”, The International Journal of Logistics Management, 20(1), 79–96.
• Tanyaş, M. (2014). “Lojistik Performans Endeksi'nde yükselmek için neler yapmalı?”, https://www.yesillojistikciler.com/lojistik/lojistik-performans-endeksinde-yukselmek-icin-neler- yapmali/2551. (Erişim Tarihi: 01.04.2022).
• Tüzün Rad, S. ve Gülmez, Y.S. (2017). “Green Logistics For Sustainability”, Uluslararası Yönetim İktisat ve İşletme Dergisi, 13(3), 602-614.
• UTİKAD (2018). “Lojistik Performans Endeksi 2018 Ve Türkiye”, https://www.utikad.org.tr/Detay/Sektor-Haberleri/23460/lojistik-performans-endeksi-2018-ve-turkiye, (Erişim tarihi: 10.04.2022).
• Yangınlar, G. ve Sarı, K. (2017). “İşletmeleri Yeşil Lojistik Uygulamalarına Zorlayan Sebepler Üzerine Bir Araştırma”, Trakya Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi E-Dergi, 6(1), 101-121.
• Yu, Z., Golpîra, H., Khan, S.A.R. (2018). “The Relationship Between Green Supply Chain Performance, Energy Demand, Economıc Growth And Environmental Sustainability: An Empirical Evidence From Developed Countries”, LogForum, 14 (4), 479-494.
• Yurtkuran, S. (2021). “Çevresel Kuznets Eğrisi Hipotezinin Geçerliliği ve Yeşil Lojistik: Türkiye Örneği”, Balıkesir Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 24(45), 171-201.
• Zaman, K. ve Shamsuddin, S. (2017). “Green Logistics and National Scale Economic İndicators: Evidence From A Panel Of Selected European Countries”, Journal of Cleaner Production, 143, 51-63.
• Zhang, W., Zhang, M, Zhang, W., Zhouc, Q. ve Zhang, X. (2020). “What İnfluences The Effectiveness Of Green Logistics Policies? A Grounded Theory Analysis”, Science of the Total Environment, 714, 1-11.