TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNDE ÇEVRESEL KUZNETS EĞRİSİ HİPOTEZİNİN GEÇERLİLİĞİ: SEÇİLMİŞ OECD ÜLKELERİ ÖRNEĞİ

Yıl 2021, Cilt: 35 Sayı: 1, 203 - 218, 15.01.2021

Müge Manga

https://doi.org/10.16951/atauniiibd.770295

Cited By: 3

Öz

Taşımacılık sektöründe gerçekleşen ekonomik faaliyetler, karbon emisyonundaki artışın önemli sebeplerinden biridir. Özellikle son dönemlerde ülkeler arasında önemli boyutlara ulaşan küreselleşme ve entegrasyon faaliyetlerine bağlı olarak taşımacılık sektöründeki hizmet talebinde gözle görülür bir artış olduğu açıkça ifade edilebilir. Taşımacılık sektöründe arz edilen hizmetlere gösterilen talep artışı çevresel tahribatın önemli sebeplerinden biridir. Bu doğrultuda, yapılan çalışmada 1995-2016 dönemleri için seçilmiş 22 OECD ülkelerindeki taşımacılık sektörü toplam çıktı düzeyi ile bu sektörde ortaya çıkan karbon emisyonu arasındaki ilişki Çevresel Kuznets Eğrisi hipotezi çerçevesinde analiz edilmektedir. Panel grubu için Augmented Mean Group (AMG) tahmincisi bulguları, seçilmiş OECD ülkelerinde taşımacılık sektöründeki toplam çıktı düzeyi ile çevre kirliliği arasında ters-U şeklinde bir ilişkinin söz konusu olduğunu göstermektedir. Ülke özelinde elde edilen sonuçlar ise ülkeden ülkeye değişmektedir. Ayrıca yapılan analiz ile bu ülkelerde taşımacılık sektöründeki toplam çıktının çevre kirliliği üzerindeki negatif yönlü etkisinin yaklaşık olarak 36.033 milyar dolar düzeyinde ortaya çıkacağı sonucu elde edilmiştir. Bu eşik gelir düzeyine ABD, Japonya, Fransa ve Almanya’nın ulaştığı görülmektedir. Yapılan Dumitrescu-Hurlin (2012) nedensellik testi sonucunda ise taşımacılık sektöründeki karbon emisyonu ile toplam çıktı miktarı arasında çift yönlü nedensellik ilişkisi olduğu tahmin edilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Çevresel Kuznets Eğrisi Hipotezi, taşımacılık sektörü, OECD Ülkeleri

Kaynakça

• Abdallah, K. B., Belloumi, M., & De Wolf, D. (2013), Indicators for Sustainable Energy Development: A Multivariate Cointegration and Causality Analysis from Tunisian Road Transport Sector, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 25, 34-43
• Alamdarlo, H. N. (2016), Water Consumption, Agriculture Value Added and Carbon Dioxide Emission in Iran, Environmental Kuznets Curve Hypothesis, International Journal of Environmental Science and Technology, 13(8), 2079-2090
• Alshehry, A. S., & Belloumi, M. (2017), Study of The Environmental Kuznets Curve for Transport Carbon Dioxide Emissions in Saudi Arabia, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 75, 1339-1347
• Apergis, N., & Ozturk, I. (2015), Testing Environmental Kuznets Curve Hypothesis in Asian Countries ,Ecological Indicators, 52, 16-22
• Atay Polat, M. (2017), Çevresel Kuznets Eğrisinin Sektörel Analizi: Gelişmiş Ülkeler Örneği, Journal Of Socıal and Humanıtıes Sciences Research, 4(10), 360-36
• Bayer, C., & Hanck, C. (2013), Combining Non‐Cointegration Tests, Journal of Time Series Analysis, 34(1), 83-95.
• Bond, S., & Eberhardt, M. (2013), Accounting for Unobserved Heterogeneity in Panel Time Series Models, Nuffield College, University of Oxford, Mimeo.
• Congregado, E., Feria-Gallardo, J., Golpe, A. A., & Iglesias, J. (2016), The Environmental Kuznets Curve and CO 2 Emissions İn The USA, Environmental Science and Pollution Research, 23(18), 18407-18420
• Dumitrescu, E. I., & Hurlin, C. (2012), Testing For Granger Non-Causality İn Heterogeneous Panels, Economic Modelling, 29(4), 1450-1460.
• Dogan, N. (2016), Agriculture and Environmental Kuznets Curves in The Case Of Turkey: Evidence From The ARDL And Bounds Test, Agricultural Economics, 62(12), 566-574.
• Ekins, P. (1997), The Kuznets Curve For The Environment Andeconomic Growth: Examining The Evidence. Environ. Plan-ning A 29, 805-83
• Farhani, S., Mrizak, S., Chaibi, A., & Rault, C. (2014), The Environmental Kuznets Curve and Sustainability: A Panel Data Analysis, Energy Policy, 71, 189-198
• Fodha, M., & Zaghdoud, O. (2010), Economic Growth and Pollutant Emissions n Tunisia: An Empirical Analysis of The Environmental Kuznets Curve, Energy Policy, 38(2), 1150-1156.
• Friedl, B., & Getzner, M. (2002), Environment and Growth in a Small Open Economy: An EKC Case-Study For Austrian CO2 Emissions, Univ. Klagenfurt, Inst. für Wirtschaftswiss.
• Grossman, G. M., & Krueger, A. B. (1995), Economic Growth and The Environment, The Quarterly Journal Of Economics, 110(2), 353-377
• He, J. (2009), China's Industrial SO 2 Emissions And its Economic Determinants: EKC's Reduced vs. Structural Model and The Role Of International Trade, Environment and Development Economics, 14(2), 227-262
• He, J., & Richard, P. (2010), Environmental Kuznets Curve for CO2 in Canada, Ecological Economics, 69(5), 1083-1093
• IEA (International Energy Agency), 2019, https://www.iea.org/statistics/co2emissions/ 10.10.2019.
• International Trasnport Forum, (2007), OECD Cutting Transport CO2 Emissions, What Progress?, ISBN 92-821-0382-X, OECD Code 752007011P, 10.10.2019 tarihinde
• https://www.oecd-ilibrary.org/docserver/9789282123782-sum- en.pdf?expires=1565195902&id=id&accname=guest&checksum=C0A760F09EFA7FA67A3EA2FD48A81D43 sitesi adresinden alındı.
• Jalil, A., & Mahmud, S. F. (2009), Environment Kuznets Curve for CO2 Emissions: A Cointegration Analysis For China, Energy Policy, 37(12), 5167-5172
• Jebli, M. B., Youssef, S. B., & Ozturk, I. (2016),Testing Environmental Kuznets Curve Hypothesis: The Role of Renewable and Non-Renewable Energy Consumption and Trade in OECD Countries, Ecological Indicators, 60, 824-831
• Kuznets, S. (1955), Economic Growth and Income Inequality, The American Economic Review, 45(1), 1-28.
• Lau, L. S., Choong, C. K., & Eng, Y. K. (2014), Investigation of The Environmental Kuznets Curve for Carbon Emissions in Malaysia: Do Foreign Direct Investment and Trade Matter?, Energy Policy, 68, 490-497
• Nasir, M., & Rehman, F. U. (2011), Environmental Kuznets Curve For Carbon Emissions in Pakistan: An Empirical Investigation, Energy Policy, 39(3), 1857-186
• OECD, (2019), OECD stat databese, 10.10.2019 tarihinde https://stats.oecd.org/ , 10.10.2019 sitesinden alındı.
• Özmen, İ., Gerçeker, M., & Mucuk, M. (2019), BRIC-T Ülkelerinde Ekonomik Büyüme, Dışa Açıklık, Elektrik Tüketimi Ve Çevre İlişkisine Yönelik Ampirik Bir Çalışma, Hacettepe Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 37(4), 675-701.
• Pablo-Romero, M. D. P., & Sánchez-Braza, A. (2017), Residential Energy Environmental Kuznets Curve in The EU-28, Energy, 125, 44-54
• Pao, H. T., Yu, H. C., & Yang, Y. H. (2011), Modeling the CO2 Emissions, Energy Use and Economic Growth in Russia, Energy, 36(8), 5094-5100
• Pesaran, M. H. (2004), General Diagnostic Tests For Cross Section Dependence in Panels, CESifo Working Paper Series No. 1229; IZA Discussion Paper No. 1240
• Pesaran, M. H., & Smith, R. (1995), Estimating Long-Run Relationships From Dynamic Heterogeneous Panels, Journal Of Econometrics, 68(1), 79-113.
• Rabbi, F., Akbar, D., & Kabir, S. Z. (2015), Environment Kuznets Curve for Carbon Emissions: A Cointegration Analysis for Bangladesh, International Journal of Energy Economics and Policy, 5(1), 45-53
• Ren, S., Yuan, B., Ma, X., & Chen, X. (2014), International Trade, FDI (Foreign Direct Investment) and Embodied CO2 Emissions: A Case Study Of Chinas Industrial Sectors, China Economic Review, 28, 123-134
• Saboori, B., & Sulaiman, J. (2013), Environmental Degradation, Economic Growth and Energy Consumption: Evidence of The Environmental Kuznets Curve in Malaysia, Energy Policy, 60, 892-905.
• Shahbaz, M., Jalil, A., & Dube, S. (2010),Environmental Kuznets Curve (EKC): Times Series Evidence From Portugal, MPRA Paper No. 27443, 14 Dec 2010 18:49 UTC
• Shahbaz, M., Khraief, N., & Jemaa, M. M. B. (2015), On The Causal Nexus of Road Transport CO2 Emissions and Macroeconomic Variables in Tunisia: Evidence From Combined Cointegration Tests, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 51, 89-100
• Shahid, S., Minhans, A., & Puan, O. C. (2014), Assessment Of Greenhouse Gas Emission Reduction Measures in Transportation Sector Of Malaysia, Jurnal Teknologi, 70(4), 1-8.
• Talbi, B. (2017),CO2 Emissions Reduction in Road Transport Sector in Tunisia, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 69, 232-238
• Tatoğlu, F. (2017). Panel Zaman Serileri Analizi, Beta Yayınevi, 1
• UNFCCC Data Interface (2019), Time Series - GHGs from Energy – Transport, in kt CO₂ equivalent, 10.10.2019 tarihinde https://unfccc.int/process-and-meetings/transparency-and-reporting/greenhouse-gas-data/ghg-data-unfccc/information-on-data-sources sitesinden alındı.
• Wang, Y., Zhang, C., Lu, A., Li, L., He, Y., ToJo, J., & Zhu, X. (2017), A disaggregated analysis of the environmental Kuznets curve for industrial CO2 emissions in China, Applied Energy, 190, 172-180
• WDI (2019). World Development Indicators, World Bank.
• Xu, B., & Lin, B. (2015), Factors Affecting Carbon Dioxide (CO2) Emissions in China's Transport Sector: A Dynamic Nonparametric Additive Regression Model,”, Journal of Cleaner Production, 101, 311-322.
• Zafeiriou, E., Sofios, S., & Partalidou, X. (2017), Environmental Kuznets Curve for EU Agriculture: Empirical Evidence From New Entrant EU Countries, Environmental Science and Pollution Research, 24(18), 15510-15520