Environmental Impacts of Port Operations

Yıl 2018, , 99 - 105, 31.12.2018

Muhammet Boran , Nigar Alkan

https://doi.org/10.31466/kfbd.441747

Cited By: 2

Öz

This study discusses a number of different environmental problems related to port activities. The ports cause air, water and soil pollution in the surrounding area. Important factors such as port location, contraction and operations play an important role on the environmental impacts of ports. Some of the environmental problems caused by port activities are related to specific types of ships or cargo. Impact from loading and unloading and moving goods in the port area differs somewhat between the various types of cargo. Air pollution in ports is occurred by transportation and stationary sources such as tracks, vessels, train, cargo handling equipment, oil and gas storage facilities, power generation and storage of open piles of coal. In the other hand port operations can have a significant impact on water quality in the marine environment. Sewage and bilge water from ships, storm water runoff, ship paint, oil spill and other port activities can result water pollution and also harm marine life. Dredging for removing sediment from harbor bottom causes habitat damage, siltation rate change and deoxygenating. One of the other problems caused by port operations is noise pollution. Noise in port areas is caused by many sources, for example by ship engines, fans, cranes, tractors and trucks.

Anahtar Kelimeler

Port operations, water pollution, marine pollution, air pollution

Liman Operasyonlarının Çevresel Etkileri

Öz

Bu çalışmada, liman faaliyetlerinden kaynaklanan çevresel problemeler ortaya konulmuştur. Limanalar bulundukları bölgelerde hava, su ve toprak kirliliğine neden olmaktadır. Limanların konumları, sınıfı, operasyon yoğunluğu, elleçelenen yük çeşitleri ve yüklerin özellikleri, bunların çevresel etkileri üzerinde önemli role sahiptir. Limanlarda hava kirliliği; gemiler, tren, diğer yük taşıma araçları, kargo elleçleme ekipmanları, petrol ve gaz depolama tesisleri, açık kömür yığınları gibi ulaşım ve sabit kaynaklardan ileri gelmektedir. Diğer taraftan liman operasyonlarının deniz ortamında su kalitesi üzerinde önemli olumsuz etkileri vardır. Gemi kaynaklı evsel nitelikli atık sular, sintine suları, limanda yüzey akışına geçen yağmur suları, gemi boyası ve petrol sızıntısı ile diğer liman faaliyetlerinden kaynaklanan kirleticiler su kirliliğine neden olurlar. Limanlarda yapılan dip taramaları, habitatın hasar görmesine, siltasyon hızının değişimine ve liman içi suların oksijensiz hale gelmesine neden olur. Ayrıca gemi motorları, fanlar, vinçler, traktörler ve kamyonlar gibi birçok kaynak liman bölgelerinde gürültü kirliliğine neden olmaktadır.

Anahtar Kelimeler

Liman operasyonları, su kirliliği, deniz kirliliği, hava kirliliği

Kaynakça

• Amara, I., Miled, W., Slama, R.B. ve Ladhari, N., (2018). Antifouling processes and toxicity effects of antifouling paints on marine environment. A review. Environmental Toxicology and Farmacology. 57, 115-130.
• Andersson, K., Baldi, F., Brynolf, S., Lindgren, J.F. ve Granhag, L., (2016). Berlin, Springer-Verlag.
• Badino A, Borelli D, Gaggero T, Rizzuto E, Schenone C., (2012). Noise emitted from ships: impact inside and outside the vessels. Procedia – Soc. Behav. Sci., 48, 868–879.
• Başar, H.M., Güzel, B., Özer Erdoğan, P. ve Tolun, L., (2107). Türkiye'deki deniz dibi tarama malzemelerinin faydalı kullanım öncesi çevresel etkilerinin belirlenmesi: Ticari limanlar & balıkçı barınakları. Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University 32(4), 1063-1076.
• Carlton, J.T. ve College, W., (2010). The impact of maritime commerce on marine biodiversity. Brown Journal of World Affairs, 16(2), 131-142.
• Cleary, J.J. ve Stebbing, A.R.D., (1985). Organotin and total tin in coastal waters of Southwest England. Marine Pollution Bulletin, 16 (9), 350-355.
• ÇŞB, (2017). Çevre ve Şehircilik Bakanlığının ÇED alanında kapasitenin güçlendirilmesi için teknik yardım projesi, Su yolları-limanlar-tersaneler, Sözleşme No 2007TR16IPO001.3.06/SER/42.
• Deniz, C., Kılıç, A. ve Cıvkaroğlu, G., (2010). Estimation of shipping emissions in Candarlı Gulf, Turkey. Environ. Monit. Assess. 171, 219–228.
• Duydu, Y., (1993). Organokalay bileşiklerinin yarattıkları önemli çevre sorunları, Ankara Ecz. Fak. Der., 22(1-2), 52-63.
• Gençtürk, P., (2012). Doğu Karadeniz’deki bazı limanlarda (Trabzon, Rize, Hopa, Giresun, Ordu, Ünye) atık alım tesislerinin incelenmesi ve verimliliğinin belirlenmesi. Yüksek Lisans Tezi, Karadeniz Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Trabzon.
• Köseoğlu, B., Töz, A.C. ve Şakar, C., (2016). Deniz atıklarının değerlendirilmesi ve geri dönüşümü: İSTAÇ örneği. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, ULK 2015 özel sayı, 153-177.
• OECD (2011), Environmental impacts of international shipping: The role of ports, OECD Publishing. Retrieved from: http://dx.doi.org/10.1787/9789264097339-en.
• Okay, O.S., (2014). Antifouling içeren gemi boyalarının uluslararası kurallar çerçevesinde kirletici etkilerinin incelenmesi, Gemi Mühendisliği ve Sanayimiz Sempozyumu, 24-25 Aralık 2004.
• Schenone, C., Pittaluga, I., Repetto, S. ve Borelli, D., Noise pollution management in ports: a brief review and the EU MESP Project experience, Proceedings of the 21st International Congress on Sound and Vibration, Beijing, China, 2014.
• Uçar, (2014), Samsun ili limanlarına gelen gemilerin oluşturduğu egzoz gazı emisyonlarının incelenmesi ve çevresel etkileri, Denizcilik Uzmanlık Tezi, Samsun.