Legal regulations for the management of wastes from yachts in marina operations and "Blue Card System"

Yıl 2022, Cilt: 4 Sayı: 1, 23 - 30, 30.06.2022

Yunus Çanak , Sedat Baştuğ

https://doi.org/10.51756/marlife.1030717

Öz

Yacht tourism is among the most developing tourism sectors in the world and in Turkey. The fact that yacht tourism is in continuous development is positive for the country's economy, but it also brings concerns about the environment. Since marinas are places where more than one environmental challenge meets by nature, it is of great importance in terms of sustainable environment to make regulations and practices to combat these environmental challenges and activities that cause pollution in ports. The fact that most of the marinas are in or close to urban areas increases the importance of waste management that should be applied in these areas.In this study, the legal legislation on waste management of yachts and marina businesses has been examined and the evaluations in various sources regarding the "Blue Card System" developed in this context have been compiled. It is considered that this study will contribute to the literature due to the fact that it reveals the relevant legislation and that there are few studies in the field of the Blue Card System, which is a system that can be considered new.

Anahtar Kelimeler

Maritime, Marine Tourism, Yacht Tourism, Ship Waste, Waste Regulations.

Yat limanı işletmelerinde yatlardan kaynaklı atıkların yönetimi için yasal düzenlemeler ve "Mavi Kart Sistemi"

Öz

Yat turizmi dünyada ve Türkiye'de en çok gelişen turizm sektörleri arasında yer almaktadır. Yat turizmin sürekli gelişme içerisinde olması ülke ekonomileri açısından olumlu olmakla birlikte çevre ile ilgili endişeleri de beraberinde getirmektedir. Yat limanlarının doğası gereği birden fazla çevresel zorluğun buluştuğu yerler olması sebebiyle limanlarda bu çevresel zorluklar ve kirliliğe neden olan faaliyetlerle mücadele edilmesine yönelik düzenleme ve uygulamalar yapılması sürdürülebilir çevre açısından büyük öneme sahiptir. Yat limanlarının çoğunun kentsel alanlar içinde veya kentsel alanlara yakın olması bu alanlarda uygulanması gereken atık yönetiminin önemini daha da artırmaktadır. Bu çalışmada yatların ve yat limanı işletmelerinin atık yönetimlerine ilişkin yasal mevzuat incelenmiş ve bu kapsamda geliştirilen Mavi Kart Sistemi'ne ilişkin çeşitli kaynaklardaki değerlendirmeler derlenmiştir. İlgili mevzuatı ortaya koyması ve yeni sayılabilecek bir sistem olan "Mavi Kart Sistemi" alanında yapılan çalışmaların az olması sebebiyle bu çalışmanın literatüre katkı sağlayacağı değerlendirilmektedir.

Anahtar Kelimeler

Denizcilik, Deniz Turizmi, Yat Turizmi, Gemi Atıkları, Atık Düzenlemeleri.

Kaynakça

• Akaltan, C. & Gökdemir Işık, N. (2019). Marinalarda çevre yönetimi uygulamaları: Türkiye marinaları üzerine bir çalışma. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, UDTS Özel Sayı: 73-91.
• Aktoprak, A., Beceren, E. & Toröz, A. (2015). Liman işletmeciliğinde atık alım faaliyetleri “Çanakkale Liman İşletmesi Örneği”. II. Ulusal Liman Kongresi Sunumu,
• Çevre Kanunu, (1983). T. C. Resmi Gazete, 18132, 11.08.1983.
• ÇŞB, (2020). Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü'nün 2020/21 Sayılı "Denizcilik Atıkları Uygulaması Hk." Genelgesi.
• Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun, T.C. Resmi Gazete, 25752, 11.03.2005.
• Deniz Turizmi Yönetmeliği, (2009). T. C. Resmi Gazete, 27298, 24.07.2009.
• Deniz Turizmi Yönetmeliği Uygulama Tebliği, (2010). T. C. Resmi Gazete, 27565, 28.04.2010.
• Gemi Adamları Yönetmeliği, (2009). T. C. Resmi Gazete, 24832, 31.07.2002.
• Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği, T. C. Resmi Gazete, 25682, 26.12.2004.
• IMO, (2011). MARPOL Consolidated Edition 2011. Fifth ed. London, CPI Group (UK)Ltd. Retrieved on December 21, 2021 from http://www.idgca.org/doc/app5_290115.pdf
• IMO, (2021). Status of Conventions. Retrieved on December 21, 2021 from https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/StatusOfConventions.aspx
• Kabak, H. S. (2019). Tekne Atıklarına Yönelik Uygulamadaki Mavi Kart Sisteminin Geliştirilmesi ve İklim Değişikliğinin Azaltımına Etkilerinin Belirlenmesi: Fethiye Örneği.Yüksek Lisans Tezi, Muğla Sıtkı Koçman Üniversitesi, Muğla, 52 s.
• Koşar Danışman, İ., Koç, E. & Kılıç, A. (2016). Türkiye’de Yatçılık Faaliyetlerinde Mavi Kart Uygulaması ve Uygulamada Yaşanan Sorunlar. 3. Ulusal Deniz Turizmi Sempozyumu Sunumu.
• Köseoğlu, B., Töz, A. C. & Şakar, C. (2016). Deniz atıklarının değerlendirilmesi ve geri dönüşümü: İstaç örneği. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, ULK 2015 Özel Sayı:153-177.
• Limanlar Kanunu, (1925). (Kanun No:618), T.C. Resmi Gazete, 95, 20.04.1341.
• Limanlar Yönetmeliği, (2012). T. C. Resmi Gazete, 28453, 31.10.2012.
• Paker, S., Paker, N., (2020).Mürettebatlı Yat Kiralama Hizmetinin Sürdürülebilirlik Analizi ve Öneriler. Journal of Maritime Transport and Logistics, 1(1):9-19.
• Satır, T, Doğan-Sağlamtimur, N., (2014). Adaptation of port waste reception facilities to ballast water treatment system: Turkish port perspective. Fresenius Environmental Bulletin, 23(11A): 2895-2898.
• Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği, (2004). T.C. Resmi Gazete, 25687, 31.12.2004.
• Subaşı, E. & Doğan-Sağlamtimur, N., (2013). Performance evaluation of the Martas port waste reception facility treatment plant (Tekirdağ, Turkey). Desalination and Water Treatment, 51(13-15): 3040-3046.
• Trozzi, C. & Vaccaro, R. (2000). Environmental Impact of Port Activities, in: Brebbia, C.A. and Olivella, J. (eds.), Maritime Engineering and Ports II, WIT Press, Southampton, pp. 151-161.
• Tuğdemir, G., Soğukpınar, H., Özbolat, M. & Cerit, A. G. (2016). Marina işletmeleri ve Kullanıcıların sürdürülebilir çevreye etkisi: İzmir için kalitatif bir çalışma. 3. Ulusal Deniz Turizmi Sempozyumu Sunumu.
• Turizmi Teşvik Kanunu, (1982). T. C. Resmi Gazete, 17635, 16.03.1982.